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1.你有貸款問題、急用錢，各家銀行申請都無法過件
2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等)
3.想要談到更低的利率或是更好還款條件
4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸
5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難
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上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被拒絕的
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OK忠訓國際評價如何? OK忠訓國際貸款的優勢?
1.政府合法立案、品牌安全
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2.個資保險
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費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用
(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)
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5.貸款額度
自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)
爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)
6.審核時間
處理時間較慢(要自己請假去處理)
處理時間桃園大園區抵押借錢輕鬆貸款-借錢的人態度最重要？較快(最快1~3天內送審成功)
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OK忠訓國際收費標準 ?
很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問，
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1.申貸成功才收費
貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用
(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，
但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，結果被白白剝了一層皮…)
2.提供最適合你的方案
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可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理
結果來講就是賺到了
3.正派經營，費用合理
服務費一般約占核桃園大園區抵押借錢輕鬆貸款-借錢的人態度最重要？貸金額的10%左右
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好「蕉」情！高市府送旗山香蕉到日本 高校生嗨跳熱舞答謝
好「蕉」情！高市府送旗山香蕉到日本高校生嗨跳熱舞答謝高雄旗山香蕉遠近馳名，近日高市府特別選在日本高校放暑假前，直送旗山香蕉至熊本縣專修大學玉名高校、三重縣立津高校等兩間高雄姊妹校，高校生品嘗後直誇「沒吃過這麼好吃的香蕉！」還即興嗨跳熱舞答謝，市長陳其邁直說「希望以微笑形狀的香蕉傳遞高雄祝福，讓台日學生都能微笑面對任何挑戰」。高市府在7月10日及12日將旗山香蕉直送日本姊妹校，由行國處、農業局、教育局、新聞局、觀光局跨局處攜手完成，將高雄市香蕉及滿滿心意傳達給日本好朋友，推銷農產品，也深化城市、校際情誼。陳其邁提到，高雄有山有海，1年四季出產豐富且優質的蔬菜與水果，被稱為水果之都當之無愧！今年5月，高雄提供日本友好城市八王子市38所國中「金鑽鳳梨」，深獲學生喜愛。他向日本學生喊話「高雄還有更多美味的農漁產等你們前來享用！」而為讓日本學生更認識高雄以及旗山香蕉，高雄熊及高市府發言人周璟瑜透過影片向日校學生介紹高雄以及香蕉美食，陳其邁也驚喜現身影片歡迎日本學生造訪高雄。左營高中及中山高中的學生們更以熱情舞蹈，向兩所姊妹校的同學打招呼，邀請日本好朋友來高雄體驗獨有的熱情與美食。日本高校生收到旗山香蕉及「微笑香蕉」友好卡片時，也興奮拍照。玉名高校校長渡邊正隆表示，隨著台積電於熊本設廠，台日雙方牽起更進一步的經濟合作關係，各領域也有更密切聯繫，高市府直送香蕉深獲學生熱烈迴響。玉名高校透露，將於11月的校園祭活動中，增加台灣高雄專櫃，配合台積電在熊本設廠的議題，讓更多人有機會更認識高雄，增加親台粉絲。
不是全崩潰…半導體火種來了！3晶片巨頭保命：拉台積電設廠
電動車、新能源車強勁成長，功率半導體IGBT、MOSFET及MCU等需求最大。車用半導體大廠陸續投入次世代碳化矽、氮化鎵產能，將成為車用半導體需求大宗。歐美各國為了達到二○五○年淨零排碳目標，大多已制定二○三五年世汽燃油汽車落日條款，福斯、福特、通用等汽車大廠普遍計畫在二○三○年以後的歐洲汽車市場只賣電動車。中國過去十年積極推動電動車產業，祭出購車獎勵條款和補助電動車車廠。世界各國均推出電動車獎勵政策，去年全球電動車銷售占比已超越一成，今年電動車銷售占比可望進一步成長。電動車銷售量蓬勃成長，帶動車用半導體需求強勁成長。今年上半年半導體景氣衰退，唯獨車用電子業者看好營運成長，普遍都調升今年的營運成長動能。車用半導體需求看好，研調機構統計，全球車用半導體銷售金額將從去年的四八四．四億美元成長到今年的五五一．四億美元，年複合成長率達十三．八％。到二○二七年，車用半導體銷售金額仍會維持十二．四％的複合成長率，屆時年銷售金額將達八八○．五億美元。這樣的成長幅度僅能算是初步成長，世界各國對汽燃油車的落日條款是未來電動車成長的關鍵，設定落日條款目前僅限於歐盟國家和美國部分幾個州。接近二○三○年，應該會有更多國家設定落日條款日期。電動車有超過九成的零件來自車用電子，未來會帶動電動車和新能源車的強勁成長，成為推升車用半導體產業的成長。車用半導體高成長性據國際能源署（ＩＥＡ）預測，今年全球汽車銷售中，大約每五輛車將有一輛是電動車，儘管全球汽車市場萎縮，電動車銷售量仍在成長。得力於歐盟和美國政府政策支持，ＩＥＡ預估到二○三○年，美國和歐洲汽車銷售中有六成將會是電動車。電動車成長的趨勢，就是未來車用半導體成長的動能。車用半導體大廠中，英飛凌、意法半導體、安森美及電裝（Denso）等車用半導體大廠均調高今年財測。最近瑞薩電子與Wolfspeed簽下碳化矽（SiC）的十年長約，激勵Wolfspeed股價大漲。Wolfspeed五月公布的第一季財報內容不佳，一度造成股價重挫。時過境遷，當時Wolfspeed財報利空的低點反而是近期股價最低點。由此推測，車用半導體產業的成長潛能不能忽視。英飛凌在二一年超越恩智浦半導體成為全球最大車用半導體龍頭後，就與其他競爭者維持一定的領先程度。去年英飛凌來自車用半導體部門營收達八一億美元，年增率四二％。不過，二一、二二年車用半導體受到當時晶圓代工產能緊俏因素，很多投片量供不應求，影響到當時的營運。這個現象在去年下半年緩和不少，今年晶圓代工產能已不再緊俏，英飛凌第一季車用半導體部門營收達二二．三一億美元，年增率三三．四％。據此推測，英飛凌今年車用半導體部門的營收有機會達到一○八億美元，甚至挑戰一一○億美元。英飛凌調高今年財測以二二年財報為例，英飛凌車用半導體部門有五六％來自功率元件，而功率元件是車用半導體最大部分，產值約占車用半導體的三三％，IGBT和MOSFET是主要產品，這部分是英飛凌的強項，也是英飛凌能成為車用半導體龍頭的原因。另外，英飛凌車用半導體產品中，二六％的營收來自ＭＣＵ、九％來自車用儲存媒體、九％來自傳感器。英飛凌雖然有自己的晶圓廠，產能無法滿足訂單需求。或許是受到後疫情時期晶圓代工產能緊俏的教訓，加上拜登總統的《通膨減少法》激勵，英飛凌打算在美國設立一座新的晶圓廠。最近半導體業界吵得沸沸揚揚的台積電到德國設廠一事，業界就傳出英飛凌、恩智浦半導體和博世三家車用半導體業者有意與台積電合資蓋廠，就是包產能的概念，避免日後晶圓廠出現緊俏衝擊營運的問題。（全文未完）全文及圖表請見《先探投資週刊2256期精彩當期內文轉載》
小米傳加大投放印度實體店 提升線下銷售占比
據CounterpointResearch數據顯示，小米今年印度的銷量只有34％來自零售店，相比之下，三星57％的銷售額來自線下店鋪。小米計劃進一步擴大其目前已達18,000間零售店的印度實體店網路，並與更多供應商合作提供其他產品，例如小米電視或閉路電視等。MuralikrishnanB表示，小米發現一些合作商店將其橙色品牌標誌放在店外，但店內則主要展示競爭對手品牌，小米將著手解決這個營銷問題。小米擬聘請更多店員推銷手機，MuralikrishnanB表示，目標是到明年年底將銷售人員從2023年初水平增加兩倍，達到1.2萬名。小米在印度面臨的另一個重大挑戰是去年印度聯邦金融犯罪機關執法局凍結小米6.73億美元的銀行資產，指控小米以專利費名義向外國實體非法匯款，而小米否認有不當行為。對此MuralikrishnanB表示，小米仍充滿信心，該公司立場將被聽到並得到驗證。
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